Jorge Santini punto com

A continuacion la entrevista mas reciente a Jorge Santini, para su disfrute…

Según reportó el Vocero en una noticia, dicen que El alcalde anunció que durante el mes de febrero se iniciará el re-adoquinamiento de las calles Fortaleza y Luna.

“Esta calle [Fortaleza] tomará más tiempo por su longitud y congestión comercial, sin embargo, hemos tomado las medidas para no afectar el comercio y realizar los trabajos de una manera ágil y estratégica”, aseguró el ejecutivo municipal .

Que medidas han tomado?  A los residentes y comercios nos gustaría saber, a ver si es posible que podamos aportar algo positivo a estas medidas.

Antes que nada, porqué comenzar con ambas calles a la misma vez???  La Fortaleza y Luna son calles de salida, y en los momentos de mayor ataponamiento, la Luna es la mejor vía de salída para todo residente del area norte del Viejo San Juan.

Antes de cerrar la Fortaleza, la Tetuán y la Luna deben estar disponibles para servir de vías alternas para salir del Viejo San Juan.

En adición, dado al impacto que van a sufrir los comercios, deberían de implementar algún tipo de Zona Libre a los negocios en el Casco Viejo para fortalezer dichos comercios y evitar sus cierres durante el trabajo de construcción.

Se siente la diferencia cuando hay un buen sistema de control de tránsito implementado durante los fines de semana en el Viejo San Juan.  Desde la publicación del mensaje anterior, se han implementado diferentes estrategias que proveen gran alivio para los residentes.  Entre ellas, el cierre de acceso a la San Justo para entrar al area de La Puntilla.

Residentes que deseen entrar o salir de sus residencias lo pueden hacer relativamente rápido por las calles Sol o Tetuán, gracias al control de tránsito implementado.

Seria bueno ver que se implemetne algún reglamento consistente para que este beneficio sea uno que se pueda brindar todos los fines de semana.

Se le agradece el esfuerzo q todos los involucrados para hacer del Viejo San Juan un mejor lugar donde vivir.

Imagínense cuatro calles que pueden conducir a una dirección específica.

Imagínense que todas llevan a un lugar donde la salida es sumamente estrecha y ataponada por negocios, kioskos, gente caminando, carretas de caballo, autos mal estacionados, etc.

Luego imaginense que los autos utilizan todas las calles para llegar al mismo lugar  - aunque estén en contra del tránsito!

Que ocurre?  Caos!

La primera foto es de la Recinto Sur hacia el Banco Popular.  Pueden ver carros en fila bajando en contra del tránsito en lo que se supone que sea una calle que sube a la Tetuán.

Carros bajando en contra del tránsito, encontrándose en el revolú de la puntilla.

La orquesta de bocinas era alarmante!  Esta calle es ONE WAY hacia el otro lado, y habian docenas de carros ataponados tratando de bajar por aqui

Llego una triste patrulla a tratar de bregar cuando ya era muy tarde.  Se veía venir el revolú desde la tarde – como se documenta el el ‘post’ anterior’.

Porqué no hay un manejo CONSISTENTE de tránsito en esta area?

Hay que cerrar esto cuando no de a basto! Hay que forzar los carros a salir por la Tetuán y la Fortaleza cuando ya no aguantan mas carros en la Puntilla.

Si comparamos el domingo 22 y domingo 29 de enero, vamos a ver unas discrepacias graves en el manejo del tránsito en el Viejo San Juan.

Domingo 29 – Cero control de acceso, tapón brutal en la Tetuán para poder salir del Viejo San Juan

Cero control en la entrada a la Puntilla, por donde todos los carros intentan “Dar una vueltita…”

Ocasionado principalmente por el caos en el area de los muelles, con autos mal estacionados, saliendo, virando, entrando, etc.

Si tuviste la mala suerte de estacionar en La Puntilla, preparate para esperar una hora para salir…

 Que pasa si hay una emergencia???

Comparen eso con lo que pasó el domingo 22, cuando una construcción en el area de los muelles causó que cerraran el acceso al area de La Puntilla al haber demasiados carros, y forzaron a todo el que baja por la Tetuán a salir.

La calle estuvo libre de paso, las bocinas y alboroto de los carros – ausente.

Porqué no pueden establecer un mejor sistema de manejode tránsito para los viernes, sábados y domingos?

El Viejo San Juan no esta hecho para que haya caos, tapón y ruido innecesario todos los fines de semana.  Llega un punto que el acceso se tiene que cerrar porque simple y sencillamente, no aguanta mas tráfico.

Porqué no hay un equipo fijo establecido para manejar el Viejo San Juan los días de mayor congestión?  Que hace falta?  Es tan sencillo como tener un equipo de la uniformada con responsabilidades específicas que garantizen el flujo del tránsito, control de la entrada y salida, mientras le brindan a los residentes el mayor acceso posible de entrada y salida.

Esto requiere tener control de acceso en diferentes areas del Viejo San Juan durante los fines de semana:

• Fente a la Plaza Colón para entrar a la San Francisco y para subir a la Norzagaray – si hay tapón dentro del casco viejo, no deben poder entrar los visitantes.
• Enviar a los visitantes por el Paseo Covadonga para que entrena los diferentes estacionamientos.
• Controlar el viraje en la San Justo, si hay tapón hacia la puntilla, forzar a los carros a salir por la Fortaleza o la Tetuán.

Propuesta para convertir, como primera fase experimental, que el alcalde haga una zona libre del IVU (IVU-Free Zone) en el casco antiguo de la ciudad.

Muchos residentes y comerciantes del Viejo San Juan se preocupan sobre el futuro económico de su bella ciudad.  Con todos los reglamentos y costos adicionales de operar en el Viejo San Juan, muchos comerciantes se han ido al Condado u otras áreas de San Juan para hacer negocios.  Mas aun, con la expansión de la bahía urbana y una eventual unión física peatonal con Condado, este fenómeno pudiese empeorar para el detrimento de la ciudad vieja.

Residentes, comerciantes y desarrolladores que han trabajado y vivido en el Viejo San Juan por décadas bien saben que si no fuese por los incentivos contributivos, esta joya que es la ciudad antigua no estaría renovada tanto económicamente como estéticamente.

Hay muchas razones por esto, primordialmente que el costo de mantener edificios y comercios en el Viejo San Juan es mas alto dado a la antigüedad de los edificios, costos de materiales y reglamentos, entre muchos otros factores.  Pero el problema endémico del Viejo San Juan en los últimos años se ha reflejado en la mayoría de los cascos viejos de todos los pueblos – es decir, están económicamente y estéticamente muertos.

El despilfarro urbano, la creación de shopping malls, y avenidas de comercios afuera de los centros urbanos han dejado un vacío económico y social en los centros históricos alrededor de la isla – el Viejo San Juan se ha podido proteger de esta decadencia por ser el centro gubernamental, tener incentivos contributivos, etc.  Read the rest of this entry »

Cambiando el tema de la tarjeta de navidad, estuve caminando por las calles del Viejo San Juan y noté que muchos negocios están cerrando para mudarse al area de los muelles.

Santini debe de tomar en consideración medidas para revivir y mantener progreso económico en el casco viejo (al igual que en el casco urbano de rio piedras) y la mejor forma de lograr esto es implementando un “Ivu Free Zone” en esta área.

Elaboraremos más en esto pronto…

Sugerencias de lo que pudo haber sido la tarjeta de navidad de Santini… Están muy original.

• http://santinifamilyfights.tumblr.com/

Mi favorita:

No tengo palabras para explicar la tarjeta de navidad del Hon. Jorge Santini y su familia.  Lo dejo al público para que pongan sus teorías al respecto…

• Santini representa el leopardo que se come al venado, representando que? El Viejo San Juan?
• El leopardo se come al venado como Santini se come a Hector Ferrer?
• El museo de vida silvestre acaba con el venado?

Como es posible que un policía estacione su motora frente a una rampa de impedido?

Los oficiales de Puerto Rico, estatales o municipales, no están por encima de la ley.  Su misión debe ser servir al pueblo y aportar de forma positiva a la sociedad.  Suficiente de estar parando en lugares indebidos, comiendose luces y acutando como si fueran superior a los ciudadanos.